Schluss mit Kabelsalat – die geringe Kabelanzahl (2 x Koaxkabel und 1 x Stromführungskabel) vereinfacht die Installation. Die Kabel können wahlweise direkt unter der Antenne oder extern in das Fahrzeuginnere geführt werden. Das LNB für Polarisationsanpassung ist manuell einstellbar. Auch für Sicherheit ist gesorgt: Automatische Absenkung (Parkposition) bei Motorstart, Notausschaltung bei Überlast und aerodynamischen Aufbau mit nur 18 cm Höhe (im abgesenkten Zustand). GPS sorgt für die exakte Standortbestimmung und die schnelle Ausrichtung der Antenne in < 1 min.
Technische Daten
- Durchmesser Parabolreflektor: ca. 85 cm
- LNB 2 Ausgänge schaltbar: V/H 14/18 V; Low/High 0/22 kHz
- Versorgungsspannung LNB Vertikal: 11,5-14 V; Horizontal: 16-19 V
- Eingangsfrequenz: 10,70-12,75 GHz
- Ausgangsfrequenz: 950-1950/1100-2150 MHz
- Oszillatorfrequenz (L.O.): 9,75/10,60 GHz
- Antennengewinn bei 11,7 GHz: 39,7 dBi
- Versorgungsspannung (Autobatterie): 10,5-15,5V
- Stromaufnahmen: aus dem 12-V-Bordnetz Typ. 3 A
- Stromaufnahme aus dem Receiver: Typ. 160 mA
- Einstellbereich Elevation/ Azimut/ Skew: 0-65°/370°/± 45°
- Gewicht Dreheinheit mit Parabolreflektor: 11,8 kg
Lieferumfang:
- Dreheinheit, Parabolreflektor, Twin-LNB, Steuergerät mit Taster
- 2 x Koaxialkabel und 1 x Stromführungskabel je 3 m lang
- Montageplatte, Montagematerial, Dachdurchführung mit Dichtung
- kompletter Kabelsatz mit 8-m-Koax-, 3-m-Koax- und 10-m-Stromführungskabel Steuergerät
- Verlängerung Koaxialkabel 5 m, Verlängerung Stromführungskabel 7 m
- CAP-Konverter
- Gebrauchsanleitung











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